PuntoPost levanta US$4.8 millones para expandir su red de logística de última milla en México

PuntoPost anunció el cierre de una ronda de inversión por US$4.8 millones, con la incorporación de un nuevo inversionista estratégico y la participación de sus inversionistas actuales: 4Founders Capital, JME Ventures, Lanai e Inclimo. El capital permitirá a la startup mexicana fortalecer su infraestructura tecnológica, ampliar su cobertura nacional y consolidar su red de logística de última milla.

Fundada por Alberto Leroy y Erick Guerrero, la compañía busca transformar la distribución de paquetes en México mediante una red de puntos de entrega instalados en comercios de barrio.

Una solución para reducir los costos de entrega en México

PuntoPost nació para atender uno de los principales desafíos del comercio electrónico en el país: el elevado costo de los envíos.

Actualmente, enviar un paquete en México puede costar entre US$8.57 y US$17.14, una cifra que puede ser hasta cinco veces superior a la registrada en algunos mercados europeos.

Para enfrentar este problema, la startup convierte tiendas de abarrotes, papelerías, farmacias y otros negocios locales en puntos de recolección y entrega de paquetes. Este modelo permite reducir los costos logísticos entre 60% y 80% frente a los esquemas tradicionales, al tiempo que genera una nueva fuente de ingresos para los comercios afiliados, que pueden obtener hasta US$22.85 diarios adicionales por operar como puntos de entrega.

Un equipo fundador con experiencia en logística y comercio electrónico

El crecimiento de PuntoPost ha estado respaldado por la experiencia de sus fundadores.

Antes de crear la empresa, Alberto Leroy lideró la expansión de InPost en España y Portugal, donde la red pasó de 3,000 a 12,000 puntos de entrega. Por su parte, Erick Guerrero fue director de operaciones de Mercado Libre para México, Brasil, Argentina y Chile.

Esta combinación de experiencia permitió que PuntoPost construyera una red de más de 2,000 puntos de entrega en apenas 18 meses.

Un inversionista estratégico fortalece el modelo de negocio

La nueva ronda incorpora a un inversionista estratégico cuya participación va más allá del aporte de capital.

De acuerdo con la compañía, este nuevo socio pertenece al sector retail y compite directamente con Amazon y Mercado Libre en aspectos como velocidad y costos de entrega. Su incorporación permitirá acceder a una red alternativa de última milla, reduciendo la dependencia de operadores logísticos tradicionales como DHL, FedEx y Estafeta, además de fortalecer el control sobre la experiencia de entrega para sus clientes.

Actualmente, empresas como GoTrendier, Skydropex y Envía.com ya utilizan la infraestructura desarrollada por PuntoPost.

"El comercio electrónico en México necesita una infraestructura logística capaz de crecer al mismo ritmo que las ventas digitales. Nuestro objetivo es acercar los puntos de entrega a las personas y ofrecer una alternativa más eficiente y accesible para marcas y consumidores", afirmó Alberto Leroy, director general y cofundador de PuntoPost.

Los nuevos recursos impulsarán la expansión nacional

El financiamiento será destinado a ampliar la cobertura de la empresa en México, fortalecer el equipo de alianzas comerciales y continuar desarrollando su plataforma tecnológica para atender a compañías de comercio electrónico de mayor escala.

Actualmente, PuntoPost opera en Ciudad de México, Estado de México, Jalisco, Nuevo León, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Hidalgo, Guanajuato, Veracruz y Tabasco, mientras prepara su llegada a Aguascalientes y Colima como parte de su estrategia de expansión nacional.

La sostenibilidad también forma parte de la estrategia

La participación de Inclimo, un fondo especializado en Climate Tech, también refleja el componente ambiental del modelo de negocio de PuntoPost.

Al concentrar las entregas en puntos estratégicos, la compañía reduce la cantidad de kilómetros recorridos por los repartidores, contribuyendo a disminuir las emisiones de CO₂. Este enfoque posiciona a la startup no solo como una solución para optimizar la logística del comercio electrónico, sino también como una alternativa que promueve una movilidad urbana más sostenible en México.